一言以蔽之：竹科的道路命名是不規律的。
曼哈頓距離
Ａ點座標(x1,y1)、Ｂ點座標(x2,y2)，那麼線段ＡＢ的長度為d1=sqrt[(x1-x2)^2+(y1-y2)^2]，而其曼哈頓距離(Manhattan distance)為d2=abs(x1-x2)+abs(y1-y2)。
因為紐約曼哈頓是個方型區塊的城市，只有橫向和縱向的道路，最短的行車路徑沒有直線距離d1，只有走完垂直投影距離d2，因此d2就稱為曼哈頓距離。
好的道路命名系統
「一心、二聖、三多、四維、五福、六合、七賢、八德、九如、十全」是非常有名的高雄市路名，這十條道路大致是東西向的，從南到北以一至十的數字排列。這套名字是在1945年由民政科林金枝先生取的，一個好的命名系統是可以流傳幾十年的。
另外一個好的命名例子是新竹縣竹北市，自從縣政府在1988年遷到竹北以後，重新規劃了這一塊地，道路開的方方正正，命名也很有規律，同一區塊使用同一個系列的路名，例如東西向的光明＊路(街)、勝利＊路(街)、成功＊路(街)、六家＊路(街)，南北向的縣政＊路(街)、自強＊路(街)、莊敬＊路(街)，其中＊是數字，道路按照數字大小依序排列。初到竹北的人，就會覺得這裡很好找路。
糟透的竹科道路命名
初次來到新竹科學園區的人，看到園區大門叫園區一路，你可能會覺得接下來是園區二路、園區三路，互相平行，然而完全不是這個樣子。
我們來看看竹科工業東＊路的地圖，我把數字＊=1~10標記上去了，實在是看不出什麼規律。別提工業東九路是Ｕ字形的，而且也找不到工業東八路，在Google Map和郵遞區號查詢都找不到工業東八路這條路。
有人可能會辯解說，工業東＊路這區是比較舊的園區了，早年的設計沒想好。（紐約市的規劃可是在1811年就做了。）那我們來看看園區三期吧，這區是在2000年以後才建設的，有興趣的人可以用『新竹市力行一路』至『力行九路』去Google Map查詢，仍然找不出什麼規則，大概只能猜測這是按照道路開拓的時間來命名的吧。
堂堂一個重劃區，而且還是高科技園區，道路的規劃和命名竟是如此的跟不上時代。