一言以蔽之：美光工會爭取員工報酬成功，做一年領五年薪水。
美光這家公司最近常常上新聞，就像它的Logo讓人Orz一樣（Orz是象形表情符號，表示一個人跪倒在地）：
- 一開始是負面意義，因為美光的分紅很少，自家的員工受到挫折、不爽，而崩潰地跪倒在地；
- 後來則是正面意義，因為美光的獎金很多，其他家的員工感到被打敗了，而佩服地五體投地。
在人工智慧強勁需求的點火下，記憶體價格大爆發，當然記憶體大廠美光的營運與獲利也同時大爆發，公司業績創下史上新高紀錄。然而美光現行的員工績效獎金制度設有分紅上限，且計算方式不夠透明，在公司賺大錢之際，員工卻無法直接對應到等比例的營運紅利。
這故事背景跟幾個月前三星的故事很像，三星和SK海力士都因記憶體而大賺錢，但三星員工獲得的獎金遠不如其競爭對手SK海力士的員工獎金，所以就有了三星史上最大的罷工潮。
類似地，根據報導，美光的臺灣員工也強烈不滿，於是就發動抗爭與組工會，逼近一萬人（約占臺灣員工三分之二）的工會不僅串聯爭取權益、舉辦罷工說明會，更具體地提出兩大訴求：
- 追討大筆的一次性特別獎金；
- 廢除現行績效獎金制度，改為提撥營業利益的15%作為員工分紅，並從年分紅改為季分紅（像台積電一樣）。
面對工會的強勢施壓與罷工危機，美光高層最後也是選擇了和三星高層一樣的策略——發錢消災。這筆美光史上最高額的獎酬方案，包括：
- 每人直接發放新台幣一百萬元的「感謝現金獎金」；
- 產線人員有35~68個月的整體薪酬，讓初階工程師的平均整體薪酬舉衝高至340萬元。
雖然公司已然大撒幣，但工會覺得這是一次性獎金，並未根本解決舊有分紅制度的缺陷，所以還會跟公司後續協商營業利益15%分潤制的訴求。
不管後續的結果如何，這波大禮包的新聞滿天飛，比起2021年底長榮海運因疫情期間貨櫃運費大漲，豪邁地發出40個月的年終獎金，這次美光的68個月還更多，因此成功地引起網友的熱烈討論與羨慕，像是「美光屌打GG（台積電）」、「加入美光，人生發光」……等口號都出現了，上次是「想上船（加入海運）」，這次則是「想發光（加入美光）」。